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东风发力自主汽车品牌神龙或在东南亚建厂今时

发布时间:2019-11-20 14:15:16 阅读: 来源:热缩带厂家

东风发力自主汽车品牌 神龙或在东南亚建厂

原标题:东风发力自主汽车品牌 神龙或在东南亚建厂

传统媒体法人微博“从企业看信心”经济形势主题采访活动武汉站——东风公司子公司神龙公司。

中新网10月28日电 东风公司继今年3月28日与法兰西共和国政府、标致家族公司和标致雪铁龙集团,正式签署增资入股方案协议以来,近期动作频频,加快了品牌和产业的扩建步伐。

近日,由国家互联网信息办公室组织的传统媒体法人微博“从企业看信心”经济形势主题采访活动来到武汉。记者从东风公司位于武汉的子公司神龙公司了解到,公司目前在推进东风雪铁龙和东风标致两个品牌外,同样致力于自主品牌汽车的研发,今年已推出了多款全新的自主品牌车型。另外,神龙汽车公司四厂落子成都,在布局东南亚市场的进程中,或将在东南亚建第五工厂。

在我国目前经济增速放缓的态势下,神龙公司仍保持较快发展速度,来自神龙公司的数据显示,截止到10月21日11时,神龙公司累计实现销售550053辆,提前10周打破了2013年55万辆年销售量的历史记录。其中,东风雪铁龙累计实现248909辆,东风标致累计实现销售301144辆。神龙公司计划今年完成70万辆的目标。

东风发力自主品牌 推出多款东风品牌汽车

从去年9月起,中国自主乘用车市场份额已经“十二连降”,市场占比直至今年9月才止跌。就在市场如此消沉的情势下,东风公司于今年4月20日北京车展上发布了多款东风自主品牌双飞燕商标的汽车,包括东风风神L60量产概念车、东风风神AX7、东风风行景逸S50等多款东风品牌乘用车。

神龙汽车公关行政部公关分部主任陈随州在接受记者采访时表示,虽然自主品牌的汽车被消费者所接受要经历漫长的时间,但“不能永远拄着拐棍,最后企业还是要独立自主来运行”。

自主品牌的开发离不开研发团队,神龙公司目前拥有1600余人的研发队伍,已具备“新车型联合开发,改型车基本自主,年型车完全自主”的能力,越来越多的产品被植入“神龙基因”和“中国元素”。年底即将推出的全新自主品牌东风风神L60,就将在神龙公司实现量产。

陈随州还提到,曾经有一段时间,中国人都不太懂车的时候,消费者买车的时候只看价格,但现在客户变得更加理性,不再只关注价格,消费者更加看重车的性能。他认为,中国自主品牌目前面临着系统整合和资源整合的问题,不能再一味的追求短平快,还要考虑车身设计的族谱化概念等长远方面。

神龙第四工厂落子成都 下一步或将布局东南亚

10月16日神龙汽车有限公司第四工厂在成都龙泉驿区奠基,项目总投资123亿元,总设计产能为36万辆/年,计划于2016年底投产。第四工厂将生产东风雪铁龙、东风标致、东风三个品牌车型,以高端SUV和MPV为主。第四工厂建设是为了解决神龙公司当前产能瓶颈的问题,也是神龙公司“战略西进”的支点。

另外,东风与PSA签订的战略合约,还约定创建一个新的合资公司,负责神龙汽车公司和PSA生产的车辆在中国以外的亚洲市场的销售。

陈随州表示,目前,神龙公司的出口公司正在组建中,会针对东盟市场进行二次开发,比如公司会针对东南亚国家的开车习惯,把左方向盘调至右边。

陈随州还提到,东盟市场离我们比较近,我们的车在东盟市场是有竞争力的,他进一步指出,“如果市场好,下一步可能会考虑渐进式的工厂建设,早期可能是组装厂,后期会投入生产厂。但现在来说只是有这个规划,还没有形成清晰的计划。”

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