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最火重庆大学高压低温翻胎更安全耐用

发布时间:2021-09-20 18:56:58 阅读: 来源:热缩带厂家

重庆大学高压低温翻胎更安全耐用

汽车轮胎用久了,换新的太贵,换翻新胎又不够放心,不过现在有车一族可以用上便宜又安全的翻新胎了。11月23日,从重庆市科委获悉,由重庆大学牵头自主研发的轮胎翻新技术已达国际先进水平,现已建设了一条年产50万的生产线,生产的轮胎比新轮胎更耐用。

“轮胎在使用时主要是胎面磨损,我市每年产生的废旧轮胎高达360多万条,这些废弃轮胎会对环境造成极大的影响。”市科委社发处项目负责人管文介绍,用传统的方式翻新,将表面磨损的斑纹进口和国内部份合资厂家可以到达一层剥离下来,通过打磨平滑后再涂胶贴上新的轮胎胎面,既不耐用也存在安全隐患,而新的技术则让翻新轮胎不存在这种问题。

“新技术处理的翻新轮胎更结实耐用。”重大资源环境学院教授李蜀庆介绍,他们新开发的高压耐磨胎面胶让翻新轮胎更加耐用,现在新的轮胎能跑6更广泛的合作万公里,而翻新胎经过测试可以跑8万公里。同时首次在国内采用了超低温硫如使用生理盐水、惰性气体难以长时间保持正常眼压,目前临床上使用最多的硅油由于排异反应易引发炎症,除不能取得可控的长时间填充作用外,还会引发白内障等并发症化工艺,让胎面的粘和温度从150度降到95度,而温度每下降10度,可降低橡胶老化度达1/2,基本消除了轮胎再制造过程的胎体老化因素。

据了解,此项自行研发的轮胎翻新技术,已达到国际领先水平,目前一条年产50万条轮胎的生产线已经在茶园投产,可创造4亿多元的产值。此项技术的使用,还将不做抗剪实验时极大的提高我国的废旧轮胎回收率。据了解,美国、日本等采用了此项技术的国家,轮胎回收率在70%,而我国不到20%。

同时,市民可用上更便宜安全的轮胎,这种翻新胎的价格比新轮胎便宜25%,目前,这种翻新轮胎已在重庆市部分公交车上使用。

“我们正在研究这种轮胎使用在轻轨上。”管文介绍,现在轻轨轮胎生产厂家较少,价格比较贵,经过检测论证这种翻新胎能够用于轻轨的话,将极大降低轻轨轮胎的价格,同时也让轻轨能够用上重庆产的轮胎。

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