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新消费税实施 SUV消费结构或将改变种植

发布时间:2020-04-19 13:25:18 阅读: 来源:热缩带厂家

新消费税实施 SUV消费结构或将改变

9月1日起,新的汽车消费税政策正式实施,3.0L以上排量车型税率大幅提高。此前不久,国内油价也大幅上调,并有与国际油价进一步接轨之势。素有 油老虎 之称,近年来车市中增长最快的SUV,再次被推到风口浪尖上。

小排量SUV受青睐

目前国内主流SUV的排量集中在1.8L~3.0L区间。例如:热销车型东风本田CR-V、长城哈弗、奇瑞瑞虎、现代途胜等,都在这一区间。它们都不在此次消费税调整范围之内。

日前,记者从长城汽车获悉,长城汽车SUV车型的排量分为2.4L、2.8L两类,还有即将上市的2.5L车型。由于它们的消费税税率不变,所以不会有影响。长城汽车相关负责人表示,长城汽车的产品一向以节能为导向,消费税调整对长城是个利好。税率调整后,大排量车生产成本大幅增加,车价会上涨,这肯定会影响一部分需求,从而导致大排量车市场份额下降。这样一来,给具有排量优势的长城SUV带来扩大市场份额的机会。

进口大排量SUV明显受到遏制

数据显示,去年,3.0L以上国产SUV销量只有1.5万辆,而进口大排量SUV销量近7万辆。今年前7个月,3.0L以上排量国产轿车和SUV总销量为2万多辆,而上半年进口大排量轿车和SUV销售近9万辆。其中,增幅最明显的是进口SUV,同比增长91.3%,远高于国产SUV的47.8%。由此可见,新消费税对国产汽车影响不大,对进口车影响相对较大。

消费税由于是价内税,国产车由生产企业缴纳,进口车是在进口环节由进口车商缴纳。本次大排量车消费税调整力度很大,进口车商通过让利来消化已不可能,只能通过涨价将增加的费用转嫁到消费者身上。日前,大排量进口SUV已纷纷涨价。

全国乘用车信息联席会秘书长饶达认为,新消费税对SUV的结构调整会起到一定作用。比如,国产3.0L以上排量的车型价格优势被削弱,性价比降低,这将导致厂商减少产量。短期内对大排量进口车的抑制作用将有所体现,3.0L以下的进口SUV将更受关注。

中国汽车进口贸易中心有限公司总经理丁宏祥认为,此次消费税调整,4.0L以上大排量车涨价幅度较大,销量会减少。另外,为了规避高消费税,一些汽车经销商会转而进口排量略低但动力不减的涡轮增压车型,或者进口比较省油的柴油动力汽车,这些都有助于改变现有进口汽车结构。

新华信国际信息咨询(北京)有限公司郎学红认为,消费税调整后,通常百万元级别的车型涨幅将在20万~30万元左右。这将在一定程度上抑制消费,从而抑制大排量SUV进口的增速。

SUV拐点仍未至

据了解,国外的SUV市场正在萎缩,SUV在很多国家被划入限制车型之列,而我国近年来SUV却一直保持高速增长。据中国汽车工业协会最新统计,继上月环比下降后,8月全国乘用车市场总体表现低迷,且出现年内月度销量同比首次下降。8月,乘用车共销售45.13万辆,环比下降7.56%,同比下降6.24%。然而,SUV消费需求仍呈现强势,销售3.51万辆,虽环比下降3.39%,但同比仍增长18.54%,是乘用车中惟一保持同比增长的车型。

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